Vor zehn Jahren, unter Gerhard Schröder und Joschka Fischer, haben Grüne und SPD die 21- Projekte mit teuren Werbeshows aufs Gleis gesetzt“, erinnert sich Bernhard Strasdeit, der Landesgeschäftsführer der LINKEN in Baden- Württemberg. „So wollten sie die Bahn schneller an die Börse bringen.“ Doch Frankfurt und München haben die 21-Projekte abgelehnt, zugunsten des öffentlichen Regionalverkehrs. Und der „Börsenwahn“ ist – bis jetzt – gescheitert. Nur in Stuttgart sollen Milliarden vergraben werden, „weil die Spätzles-Connection Milliarden- Subventionen zugesagt hat“, sagt Strasdeit. So habe Ministerpräsident Stefan Mappus zum Beispiel Mittel für den regionalen Zugverkehr in die S21-Kasse umgeleitet. Die Kehrseite: „Dem Nahverkehr fehlt das Geld. Und Sparprogramme auf allen Ebenen, auch bei den Kreisen, den Städten und Gemeinden, denn in den nächsten Wochen stehen wieder Haushaltsberatungen an“, sagt Strasdeit, der auch dem Kreisrat des Landkreises Tübingen angehört und jetzt für den Landtag kandidiert.
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